제품소개
스타터 모터
PRODUCT - STARTER MOTOR
차량 시동 장치 · Starter motor
마그네트 필드의 솔레노이드 동력 발원 기술을 이용한 차량 엔진 구동 장치입니다. 발전기(알터네이터)와 함께 차량의 핵심 전장 파트를 구성하며, 재제조 품질을 OEM 수준으로 높여 태일 브랜드를 구축했습니다.
- 엔진 시동용 모터로, 토크를 발생하는 전기부와 토크를 전달하는 기계부로 구성됩니다.
- 작은 회전력을 큰 힘으로 증대시켜 엔진에 전달하며, 오버러닝 클러치로 시동기를 보호합니다.
- 차량 주요 전기장치 중 하나로, 안정적인 시동 성능을 목표로 재제조합니다.
QUALITY
믿을 수 있는 품질과 성능
구조는 알터네이터보다 간결하지만, 성능 확보를 위한 검사 과정은 더 섬세하고 복합적입니다.
- 섬세한 성능 검사 조립 과정은 상대적으로 단순하나, 합격 판정을 위한 검사 기준은 더욱 강화했습니다.
- 악조건 대응 차량 환경의 가혹 조건에서도 성능이 유지되도록 강도·집중도를 높였습니다.
- 첨단 검사장비 신품 대비 재제조품 성능 부족에 대한 편견을 해소하기 위해 최첨단 시험기를 도입했습니다.
- 강화된 합격 기준 품질 합격을 위한 성능 검사 기준을 엄격히 적용합니다.
TEST EQUIPMENT
스타터 모터 시험 장비
ALT 116
START MOTOR TEST MACHINE
- 최대 토크 : 200 Nm (옵션 기어 시 최대 300 Nm)
- 최대 검사전압 : 24 V peak (옵션 32 V)
- 솔레노이드 전압 : 24 V peak (옵션 32 V)
- 솔레노이드 전압변위 : 5.0 V peak
- 최대 검사전류 : 1,600 A peak (32 V 옵션 시 1,200 A)
- 솔레노이드 전류 : 250 A peak
- 자유 회전 스피드 : 20,000 RPM
- 부하 검사 스피드 : 4,000 RPM
- 파워뱅크 저항 : 30 mΩ
- 효율 검사 : 0–100%
- 리플 전류 : 0–100 A
- 운영 온도 : 10–40 °C
- 고속 데이터 취득 시스템 지원
ST 16
START MOTOR TEST MACHINE
- 변위전압 : 0–2.5 V
- 테스트 효율 : 0–100%
- 최대 출력 : 3.0–4.0 kW
- 정격 입력 : 0–20 kW
- 테스트 전류 : 0–1,500 A
- 테스트 전압 : 0–40 V
- 테스트 속도 : 0–10,000 RPM
- 테스트 회전력 : 0–50 Nm
- 솔레노이드 전류 : 0–150 A
COMPONENTS
주요 구성 부품
Armature (아마추어)
- 스타터 모터의 브러쉬와 코일을 감싸주는 전기자 역할을 합니다.
- 아마추어 축과 코일, 정류자 등으로 구성되며, 코일에 의해 발생된 자기장의 상호작용으로 회전합니다.
Solenoid switch (솔레노이드 스위치)
- 피니언이 플라이휠 링기어와 치합되도록 하는 액추에이터 기능과, 전동기에 전류를 공급·차단하는 릴레이 기능을 동시에 합니다.
Yoke / Field coil (계철 / 계자코일)
- 계철은 시동기의 몸통 부분으로 자력선의 통로가 됩니다.
- 내부 철심에 계자코일이 감겨 있으며, 전류가 흐르면 철심이 전자석이 됩니다.
Overrunning clutch (ORC 기어)
- 시동기의 동력전달장치로, 아마추어축과 피니언 사이에 설치됩니다.
- 피니언의 회전속도가 아마추어 축보다 빠를 때 결합을 차단하여 시동기를 보호합니다.
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